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升级供应链服务,助推产融结合/一力钢铁供应链事业部张细伟在2020(第十八届)中国物流企业家年会上的演讲稿(全文)

升级供应链服务,助推产融结合/一力钢铁供应链事业部张细伟在2020(第十八届)中国物流企业家年会上的演讲稿(全文)

  • 分类:一力动态
  • 作者:一力物流
  • 来源:
  • 发布时间:2020-12-07 12:00
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【概要描述】11月21日,2020(第十八届)中国物流企业家年会在青岛盛大举行。会上,我公司钢铁供应链事业部副总经理张细伟代表企业参与大会“平行论坛”分享。以下为她所作《升级供应链服务,助推产融结合》演讲全文。

升级供应链服务,助推产融结合/一力钢铁供应链事业部张细伟在2020(第十八届)中国物流企业家年会上的演讲稿(全文)

【概要描述】11月21日,2020(第十八届)中国物流企业家年会在青岛盛大举行。会上,我公司钢铁供应链事业部副总经理张细伟代表企业参与大会“平行论坛”分享。以下为她所作《升级供应链服务,助推产融结合》演讲全文。

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  • 作者:一力物流
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  • 发布时间:2020-12-07 12:00
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[前言]

  11月21日,2020(第十八届)中国物流企业家年会在青岛盛大举行。会上,我公司钢铁供应链事业部副总经理张细伟代表企业参与大会“平行论坛”分享。以下为她所作《升级供应链服务,助推产融结合》演讲全文。

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  今天,作为全国唯一钢铁物流示范园区的钢铁供应链事业部的代表,很荣幸能与来自全国各地的各位嘉宾在美丽青岛共聚一堂。

  刚刚几位嘉宾的发言我们都很有感触,我们在行业实践的十多年中,伴随着供应链的发展与进化,有一些观察和思考,有一些成绩和经验。今天,一是汇报一下从我个人微观的角度对产业变化的一些观察和思考;二是汇报一下一力这些年做了哪些实践和探索。

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2009年1月6日,工商银行给予一力融资监管10亿元授信额度签约仪式现场

  我记得最开始我们的供应链是从仓单质押开始的,当时一力物流还是工商银行总行给予监管资质的第一家民营企业,不幸钢贸危机全面爆发,大批的钢贸企业资金链非常紧张。当时的一力作为最先一批深耕于产业的仓储物流平台,通过自有资金+银行资金相结合的方式,完成了产融结合的首轮实践,缓解了部分钢贸企业融资难的问题。到如今,普惠金融潮水来袭,很多的金融机构纷至沓来,把产业平台当成了批量获客、大规模完成普惠任务的抓手。然而,产业里的中小微企业,面临的首要问题还是“融资难”吗?我认为显然不是。产业链里的实体企业,除了需要资金,还需要良好的公共物流仓储、联运、配载、配送、流通加工等设施及服务。需要有平台有能力从多个环节深度切入从原材料采购、中间产品储运、半成品流通加工、产品运输分销全流程,全面降低产业成本,提高效率。

  接下来,我说说我的思考从何而来。

  首先,我说一下我们的产业背景:

  长株潭装备制造业产业集群突出,智能制造入选国家第一批战略新兴产业集群,长沙是世界“工程机械之都”,汽车产业、轨道交通、军工分布集中。长沙物流设施集聚优势突出,国家级产业园区有5个,5A级物流企业有9家,物流企业众多,占全省的64%。

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一力物流以完善的供应链基础及全流程服务助力产业链上中下游企业(部分合作伙伴名录)

  今年7月份开始,我参加了关于钢铁产业工业用材的专项市场调研。观察到产业链里面的很多中小微面临以下两个主要变化:

  一、贸易商依托市场和产业链升级的变化,将逐渐转变为贸易与加工一体化。

  二、粗加工与精加工本身在不断细化分工,加工链在变长,工贸一体的服务链随之变长。

  原因在哪里?原因在于核心企业在朝“智能制造,高端制造”转型。这就导致了核心企业加速浓缩核心价值,对战略资源重定义重分类重分配,聚焦“智能制造 高端制造”,加速将战略重心向技术、质量、知识产权、营销与品牌转移的步伐。库存在向市场转移,非核心技术在向合作方交互,粗精加工在不断分化委外,工业材配套要求越来越高,导致围绕核心企业做服务的中小微,面临如何转型升级的压力。

  中小微面临以下八个现状:订单杂、交货急、要保质、个性化、成本高、结算烦、资金缺、利润薄。中小微的现状主要是由于核心企业能力聚焦、持续瘦身带来的6个诉求引发的:

  1、核心企业要去库存-减库存积压、资金积压-多品规小批量订单杂--材料利用率低--采购成本高;

  2、以销定产—难保供—交货急—物流成本高;

  3、产品升级-个性化-参数多变—订单多变;

  4、战略瘦身— 精深加工分化委外—配套要求更高--对质保追溯流程更长;

  5、要融资—缓解现金流 要出表—降杠杆;

  6、刚性指标—持续降本;

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  针对以上问题,供应链平台可以抓住机遇从以下8个方面提升平台能力,为产业链降本增效:

  1、集采集配集加工分供(解决订单杂):通过资源链接资源,信息链接信息,平台链接平台:共享资源,整合订单,匹配行业用料,提高材料利用率;

  2、仓配一体、无感交互(解决交货急):TMS+WMS+交易系统+智能立体仓无缝对接;仓配精深加工服务一体;

  3、标准共享,管理共享(解决保质)。共享入围标准体系:核心企业入围、供应商入围、物料入围、物流入围、加工能力入围等;共享仓配加工一体的品控过程,定向共享数据;

  4、弹性备货+柔性生产线+柔性岗位(解决产品升级+个性化):弹性储备:分析数据—弹性储备特殊材料,设备柔性:洞察新技术--领跑高精尖,岗位柔性—一人多能;

  5、降空置率与空返率(解决物流成本高):因地制宜多式联运,根据产业分布集中度集配,提升单次配送量;分析TMS运力数据,发布常规集配往返路线,减少车辆空返率;

  6、 科技赋能(搭建融资底层架构):设备智能+信息智慧;人机交互-数据交互—智慧协同-产业链闭环;分布仓-智能仓--共享仓——数据仓—金融仓;

  7、金融赋能(解决融资难结算烦):多银行确权—订单融—多银行在线确权—行口匹配--额度匹配;

  8、协同赋能(解决利润薄):成立行业联合协会,协同、合作、共享、精进,提升核心价值,降本增效。

 

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  若要切实解决中小微面临的问题,未来2-3年内,产业平台要从“通过贸易融资解决中小微融资难”进化到“通过升级供应链为产业链降本增效”。

  金融的过热和实体经济的艰难导致这个领域有一部分企业和平台在追求流量,脱实向虚,金融的核心是风控,而企业发展才是最好的风控,实体是根基,唇亡齿寒。要做好供应链,当务之急平台要助力产业链内的众多中小微企业突“纯贸易”之围。产业平台有责任主动研究产业链的变化,高屋建瓴,引导中小微认真研究“中国制造2025”,抓住机遇,主动升级精深工贸一体服务。

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一力物流 —  服务社会大众,立志物流先锋

一家集商品现货交易、电子交易、物流金融、物流信息、仓储分拣、加工制造、配送等功能为一体的供应链平台型企业

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